Velomobilis yra raumeninga transporto priemonė, varoma vairuotojo raumenų jėgos. Nuo dviračio jis skiriasi stabilumu, nes važiuojant velomobiliu nereikia išlaikyti pusiausvyros. Tačiau norint pagaminti tokį automobilį savo rankomis, reikia tam tikrų įgūdžių ir sugebėjimų.
Nurodymai
1 žingsnis
Velomobilio dizainas turėtų prasidėti apibrėžiant jo tipą. Priklausomai nuo taikymo srities, velomobilius galima suskirstyti į sportą, ėjimą, žygius pėsčiomis ir daugiafunkcinius. Taip pat nuspręskite, ar jūsų automobilis bus vienvietis, ar dvivietis, ar jį aprūpinsite kabina, ar apdangalu.
2 žingsnis
„Velomobilio“statybos apribojimus lemia jo svoris ir išlaidos, kurias galite sau leisti. Kuo mažesnis svoris, tuo didesnė kaina. Svorio charakteristikas turime laikyti pagrindiniu kriterijumi renkantis velomobilio konstrukciją.
3 žingsnis
Prieš kurdami piešinius, pasirinkite vieną ar kitą būsimo velomobilo schemą. Vieną vienetą vargu ar yra prasmės kurti. Skaičiavimai rodo, kad vienvietis velomobilis su trimis ar keturiais ratais bus be reikalo sunkus. Bet jei vis tiek nusprendėte sustoti prie tokio automobilio, rinkitės trijų ratų schemą (triratis).
4 žingsnis
Pradėkite modeliuoti velomobilį su pagrindiniais komponentais, tokiais kaip sėdynė ir apatinis laikiklis su pedalais. Jei apsigyvenote ant putplasčio sėdynės, nepamirškite, kad šalia tokios sėdynės esantis kūno paviršius gali labai prakaituoti, nepriklausomai nuo sezono.
5 žingsnis
Padarykite rėmą iš plieninio profilio vamzdžio. Sėdynių apmušalams naudokite sintetinį audinį. Užmaukite tvirtą laidą aplink apvalkalo perimetrą, palikdami jo galus laisvus. Priverždami apdailą ant sėdynės rėmo, priveržkite laido galus taip, kad apdaila tvirtai priglustų prie sėdynės. Sėdynė turi būti tvirtai pritvirtinta prie rėmo.
6 žingsnis
Karietos montavimas galimas keliomis versijomis, tai priklauso nuo velomobilio konstrukcinių ypatybių. Vežimėlį galima montuoti ant spaustukų, tokiu atveju jį bus galima perkelti išilgai rėmo. Tikslinga tai daryti, jei sėdynėje nėra atstumo iki pedalo mechanizmo reguliavimo.
7 žingsnis
Svarbiausia užduotis surenkant velomobilį yra ratų tvirtinimas. Tradiciniai stebulės yra skirtos šakėms, tačiau jums reikia konsolinio laikiklio, kuriame ratas tvirtinamas tik vienoje pusėje, panašiai kaip automobilių ratai. Rato laikiklis turi išlaikyti apkrovą lygioje kelyje.
8 žingsnis
Amortizatoriai naudojami smūgiams amortizuoti važiuojant per nelygumus kelyje. Ratas pakabinamas ant vyrių, o velomobilio svoris per ratą perkeliamas per spyruoklę. Paprasčiausi amortizatoriai vienodai gerai eina į abi puses, todėl pedalais važiuojant automobilis gali sūpuotis. Tai įmanoma pataikius į rezonansą. Patobulinti modeliai turi hidraulinę atbulinę eigą.
9 žingsnis
Projektuojant amortizatorius, grandinę reikia pastatyti taip, kad traukiant ji nesuspaustų amortizatoriaus. Priešingu atveju važiuoti pedalais bus sunku arba neįmanoma. Todėl grandinę paleiskite arčiau pakabos šarnyrų.
10 žingsnis
Teoriniai skaičiavimai gali skirtis nuo praktikos, todėl būkite pasirengę tam, kad sukūrę dviratį savo rankomis turėtumėte parodyti nemažą vaizduotę, kantrybę ir atkaklumą. Žinoma, namų dirbtuvėse negalėsite konkuruoti su pramonės įmonėmis, gaminančiomis dviračių įrangą. Tačiau pirmasis jūsų velomobilis galės važiuoti taip pat, kaip ir gamyklinis dviratis.
