Šiandien rinkoje yra didžiulis vidaus ir užsienio gamybos užbortinių variklių asortimentas, besiskiriantis jų charakteristikomis. Todėl prieš pirkėją dažnai kyla klausimas: į ką atkreipti dėmesį renkantis šį produktą.
Tai būtina
- - kompiuteris su interneto prieiga;
- - reklaminės brošiūros.
Nurodymai
1 žingsnis
Visų pirma įsitikinkite, kad vidaus degimo varikliai yra leidžiami vandenyse, kuriuose planuojate valdyti valtį. Nuspręskite, kiek energijos jums reikia. Pavyzdžiui, žvejybai ar trumpiems atstumams pasirinkite mažos ir vidutinės galios variklį (maždaug nuo 2 iki 15 arklio galių). Žinoma, jūs negalėsite išvystyti didelio greičio, tačiau sutaupysite pinigų pirkdami ir atlikdami tolesnę priežiūrą. Kitas dalykas yra tai, ar jūs ketinate slidinėti vandenyje ar planuoti. Tada jums reikia daugiau „arklių“.
2 žingsnis
Laivo pase būtinai pažiūrėkite, kokio dydžio yra transomas (variklio pritvirtinimo vieta) ir kokia rekomenduojama variklio galia. Atminkite, kad viršijus paskutinį rodiklį, tai gali turėti įtakos eksploatavimo saugumui. Iš tiesų, didėjant valties greičiui, didėja jėgos, kurios destruktyviai veikia laivo korpusą. Be to, laivas gali prarasti stabilumą, o tai sukels jo potvynį ir apvirtimą.
3 žingsnis
Nuspręskite, kuris užbortinio variklio užvedimo būdas jums yra geriausias: įprastas ar elektroninis uždegimas. Kiekvienas iš jų turi savų privalumų ir trūkumų. Pavyzdžiui, sistemoje su kontaktiniu pertraukikliu nėra pakankamai stipri kibirkštis, o starterio laidai dažnai nutrūksta. Didelis elektronikos trūkumas yra jo kaina. Taip pat apsvarstykite, ar jums reikės nuotolinio variklio valdymo.
4 žingsnis
Nebus nereikalinga turėti pasirinktą modelį ir kai kuriuos variantus: seklaus vandens režimą (variklio pasvirimo lygio keitimas) ir galimybę saugiai pritvirtinti variklį ant skersinio. Tačiau pastaroji funkcija gali padaryti daugiau žalos nei naudos, jei nesate pakankamai atsargūs. Sutikite, visada yra pavojus pataikyti į povandeninę kliūtį. Jei variklis tvirtai pritvirtintas, tai gali padaryti rimtų pažeidimų. Tačiau, kita vertus, jo nuolatinis mušimas prieš transominį ratą taip pat nieko gero neduos.
