Audinys, pritvirtintas prie stiebo, kad vėjo energija jūriniame laive paverstų varomąja jėga, vadinamas bure. Akivaizdu, kad burės pasirinkimas yra be galo svarbus, bet tuo pačiu ir labai sunkus.
Paprastoje sampratoje burė yra tam tikros srities materijos gabalas, vadinamas drobe. Drobės yra tokios formos, kad, pripildytos vėjo, burė būtų racionali ir galėtų sukurti didžiausią naudingą jėgą. Šiuolaikinių burių gamybai naudojamos sintetinės medžiagos. Burė pritvirtinta sparčiu ir takelažu.
Burių rūšys
Yra daugybė burių rūšių. Tiesios burės - įrengtos per laivą ir atrodo kaip trapecija. Lotynų burė - stačiakampio trikampio pavidalu didesnė pusė pritvirtinta prie bėgio. Bermudų burė - turi trikampio formą ir tęsiasi išilgai stiebo ir strėlės. „Luger“burė - netaisyklinga trapecija, pritvirtinta prie bėgio ir strėlės.
Renkantis burę, būtina atsižvelgti į laivo tipą ir specifines eksploatavimo sąlygas. Laivuose galima naudoti tiek įstrižas, tiek tiesias bures. Tiesi burė naudojama kaip papildoma burė, nes ji gerai veikia tik esant pavėjui, jei vėjo gūsiai neatitinka kurso, burė atsiskleidžia. Įstrižinės burės leidžia plaukti vėjo kampu, tačiau jas naudojant, norint sumažinti dreifą, būtina naudoti elementus, taip pat reikalingi valdikliai.
Burės plotas priklauso nuo povandeninės laivo dalies, tiksliau, nuo jos formos, o plotas taip pat lemia viršvandeninį bortą ir stabilumą. Naudojant burinę konstrukciją, laivas turi atitikti šiuos parametrus:
L: B = ne daugiau kaip 4
B: T = bent 4-5
B: H = mažiausiai 3
H: T = mažiausiai 2
Kur L - ilgis, B - plotis, T - grimzlė, H - gylis nuo kilio iki šautuvo.
Tikslumas yra raktas į sėkmę
Norint sužinoti tikslius burių matmenis, būtina naudoti duomenis, nurodytus žinynuose, pavyzdžiui, Yu. V. žinyne apie mažus laivus. Emelyanova ir N. A. Krysova.
Jei laivas nukrypsta nuo šių santykių blogiau, tada jo burių plotas turėtų būti mažesnis nei lentelėje, maždaug 25%.
Burė yra nepakeičiama ir labai svarbi bet kurio mažo indo dalis. Taigi, tai sukuria traukos jėgą, todėl ją turėtų būti lengva sureguliuoti, atlaikyti didelę apkrovą, greitai sumontuoti ir atitraukti. Tam visam reikalui naudojama pagalbinė įranga: jie sutvirtina lufą kabeliais, papildomai susiuvę burių kampus ir įterpdami papildomus kietos drobės gabalėlius, sutvirtinę kampus metalinėmis plokštėmis, pasiuvę latų kišenes.
Reikėtų nepamiršti, kad neįmanoma pasiūti burės visų tipų vėjams (silpniems ar audringiems). Norėdami išplėsti burių taikymo sritį, jūreiviai išrado keletą būdų, tokių kaip stiebo lenkimas (silpnu vėju atgal ir stipraus priekyje), burės ploto sumažinimas užvyniojant jį ant takelažo ir kt. Tokios technikos taip pat būtinos norint žinoti ir sugebėti kreiptis dėl sėkmingo išėjimo iš laivo su burėmis.
